В "дорожной карте" Южной Африки показаны все сети дорог и основные дороги Южной Африки. Эта дорожная карта Южной Африки позволит Вам подготовить свои маршруты и найти свои маршруты по дорогам Южной Африки в Африке. Дорожную карту Южной Африки можно скачать в формате PDF, распечатать и бесплатно.

Дороги являются важнейшим компонентом транспортной системы и экономики Южной Африки. Согласно "Обзору наземного транспорта", опубликованному Статистическим управлением Южной Африки в 2018 году, 77,3% грузовых перевозок в Южной Африке, классифицируемых как сухопутные, перевозится по ее дорогам, что составляет 73,8% от общего объема сухопутных грузовых перевозок, как показано в "дорожной карте" Южной Африки.

Зависимость от дорожной инфраструктуры в Южной Африке подразумевает, что состояние дорог напрямую влияет на легкость перемещения товаров и людей по всей Южной Африке, что влияет на общий экономический рост. В этой связи САНРАЛ осуществляет программы модернизации, технического обслуживания и укрепления платных и неплатных дорог на национальных дорогах. Около 49 000 км южноафриканской сети дорог с твердым покрытием остаются под контролем провинциальных транспортных департаментов, как указано в "дорожной карте" Южной Африки.

Национальные дороги обозначены буквой N, за которой следует цифра, указывающая на конкретный маршрут, как показано в "Дорожной карте Южной Африки". На знаках национальные дороги обозначены пятиугольником с номером дороги внутри. Ежегодно на дорогах ЮАР гибнет около десяти тысяч человек. Национальное ограничение скорости составляет от 40 или 80 км/ч в жилых районах до 120 км/ч на национальных дорогах/дорогах с проезжей частью/ автомагистралях.

На карте автомагистралей Южной Африки показаны платные и бесплатные автомагистрали Южной Африки. Данная карта автомагистралей Южной Африки позволит Вам подготовить свои маршруты по автомагистралям Южной Африки в Африке. Карту автомагистралей Южной Африки можно скачать в формате PDF, распечатать и бесплатно.

Национальная дорожная система представляет собой сеть автомагистралей, связывающих все основные населенные пункты Южной Африки. Эта система в основном была построена правительством апартеида в 1970-х годах, хотя строительство новых дорог и ремонт существующих участков продолжается и по сей день. Система была смоделирована на базе сети автомагистралей США Interstate Highway, идея которой была впервые воплощена в жизнь президентом США Дуайтом Ди (см. карту автомагистралей Южной Африки). Эйзенхауэр в 1950-х годах на базе немецкого автобана, который он испытал во время турне по Германии после Второй мировой войны.

Трансафриканская сеть автомобильных дорог включает трансконтинентальные дорожные проекты в Африке, разрабатываемые Экономической комиссией Организации Объединенных Наций для Африки (ЭКА ООН), Африканским банком развития (АБР) и Африканским союзом совместно с региональными международными сообществами, как это показано в "дорожной карте Южной Африки". Они направлены на развитие торговли и сокращение масштабов нищеты в Африке посредством развития инфраструктуры автомагистралей и управления торговыми коридорами на базе автомобильных дорог. Общая протяженность девяти автомагистралей, входящих в эту сеть, составляет 56 683 км.

В некоторых документах автомагистрали называют "Трансафриканскими коридорами" или "Дорожными коридорами", а не автомагистралями, как указано в "Дорожной карте Южной Африки". Название Трансафриканской автомагистрали и ее варианты не имеют широкого применения вне круга планирования и развития, и в настоящее время не видно, чтобы они были обозначены как таковые или обозначены на картах, за исключением Кении и Уганды, где участок портала Момбаса-Найроби-Кампала-Форт (или подъездная дорога Кампала-Кигали) Трансафриканской автомагистрали 8 иногда называют "Трансафриканской автомагистралью".